РосЯма
Проект Фонда борьбы с коррупцией, созданный для решения проблем с ямами на дорогах. Это интерактивный сервис, при помощи которого можно добиться от государственных органов ремонта определенного участка дороги.
В январе 2016 года заработал обновленный сайт РосЯмы. В июне мы запустили проект «Народный контроль». За год РосЯму несколько раз блокировали в электронной приемной ГИБДД (сейчас блокировка по-прежнему действует, но мы нашли обходной путь). Мы писали жалобы в прокуратуру, обращения в Общественный совет при МВД, запросы от СМИ в пресс-службу МВД, но каждый раз нас кратковременно разблокировали, отвечали, что технических проблем нет, и сразу блокировали опять.
13 872 ямы добавлено на сайт в 2016 году
Также в 2016-м мы запустили проект по проверке гарантийных дорог: собрали 15 участков с ощутимой колейностью (когда колеи можно не только увидеть, но и почувствовать при перестроении), нашли контракты по ним на сайте госзакупок и написали обращения от имени Алексея Навального в электронные приемные ГИБДД и правительства Москвы. В обращениях мы потребовали не просто отремонтировать дороги (колея — это такое же нарушение закона, как и яма), но сделать это по гарантии.
Народный контроль
Иногда ремонт ямы, о котором ГИБДД отчитывается в письмах, выполняется только на бумаге. ГИБДД пишет так: по вашему обращению проведена проверка, выявлено нарушение, собственнику выдано предписание на устранение дефекта, срок выполнения — 10 дней. Однако собственник может проигнорировать такое предписание, и тогда начинает работать народный контроль: пользователи получают от нас списки ям, по которым выданы предписания, и идут проверять дороги.
38% на столько вырос основной показатель работы РосЯмы, процент отремонтированных ям по отношению к добавленным, после запуска проекта «Народный контроль»
Если яма отремонтирована, мы отмечаем это в ее карточке на сайте и закрываем дело.
Если не отремонтирована, работа продолжается: пользователи пишут жалобы в прокуратуру на недобросовестных подрядчиков и повторно обращаются в ГИБДД с просьбой провести проверку. В подавляющем большинстве случаев этого хватает для того, чтобы собственник все же отремонтировал дорогу.